MX5, numit de specialistii din domeniu, visul accesibil si everdyday supercar, fiind cel mai usor roadster actual, ofera senzatia pura a condusului, placerea bruta, directa. La fel si parapanta, care e cel mai usor si compact aparat de zbor, purtat intr-un rucsac. Parapanta a facut placerea zborului accesibila oricui.
Mx5 si parapanta merg pe filosofia lui Stuart Mill – cat mai multa fericire pentru cat mai multi oameni.
P.S. Decapotat la 200 km/ora experimentezi un „freefalling” pe orizontala.
Mergand cu atentie pe zidurile labirintului, evitand otrava din vale.
Cand Valea plangerii e un pleonasm…
Ce e parapanta daca nu un piston intr-un motor Stirling atmosferic? Pistonul-aripa oscileaza intre termice si descendente, si invarte rotita de dedesubt, unsa cu adrenalina.
Parapanta si mocanita au aceeasi iuteala maxima – aprox 37-40 km/ora.
Astept practicarea parasteaming-ului.
Dupa desprindere, parapanta ar putea vana termicele declansate de fumul locomotivei.
2. Scaderea rezistentei la inaintare prin scaderea grosimii bordului de atac elastic – dependenta de viteza, la o aripa single-foil
3.
paramecium feeding
paranormal
parazitul termicei, inchistat sub
parabola, aripa cu profil de
parameci, pune prognoza meteo in
paranteza.
paralel cu creasta, plictisit de
parasimpatic, se gandeste sa faca
parada de acrobatii, dar
paradoxal, reuseste sa aduca
paramedicul, ramanand
paralizat de frica, si
paranoid dupa intalnirea cu
Pazuzu.
4. NZ>DV Exista si nezboruri frumoase !
SHOWTRON
Calusarul si cei 7 pacalici
sau cand zbori dintr-o descendenta in alta, dansand in turbulente
PARAPOANTA – cand alegi sa deschizi „umbrela” desi conditia nu e prielnica
PARAWAITING – cand tii umbrela inchisa, si asculti povesti pilotesti
PARAPLOAIE
Cand bagi un DV in descendenta, parasutat, si te uiti deasupra sa vezi daca ai aripa sau umbrela
sau
Cand esti sub CB-u, si te bucuri ca nu te ploua.
Mai jos, e popularul joc cu zar din copilaria comunista „SUS – JOS” – cu clovni, maimute, papagali, acrobati, etc . Cand termica si descendenta sunt date de zar, circul de la panta se muta in aer.
Aripile colegilor de panta par mai performante, mai noi, si cu scheme de culori mai frumoase.
Povestile-s nemuritoare la buza pantei.
Capul plecat suspanta nu-l taie.
Nu te juca cu C.B.-ul, ca te uzi, ingheti sau arzi !
Cand in aer e rodeo, toti coboara de foame. 😉
Si gaina oarba nimereste cate-o termica.
A apomiza = a miza pe apa
Ce a fost la inceput? termica sau descendenta?
Cine zboara de dimineata, in vale ajunge.
Cand urci panta, e grea si suspanta.
Cum iti asterni, asa zbori.
Zboara termica cat e calda!
Nu-ti baga aripa unde nu fierbe termica!
Nu clasa aripii il face pe pilot.
Voalura batrana face sita buna.
Fa-te frate si cu dracu pana te urca cu masina la decolare.
Sub doua (aripa si rezerva) nu te ploua, dar nici bine nu iti e.
Daca nu iese XC-u, bun ii si DV-u.
Daca-i negru-n zare, las’ ca-i verde in vale.
Parapantistul nu e intre ciocan si nicovala, ci sub ele.
Indicatorul din imagine are alta semnificatie pentru parapantisti 😉
Cand rotoru se porneste
Tac pac vap
Morcovu repede creste
Tac pac vap
Cand mintea se odihneste
Tac pac vap
Inima se chinuieste
Tac pac vap
Gonflajul
CATApultarea aripii nu se face in vant CATAbatic.
Decolarea
Acel prim pas in aer… transferul increderii in skytex si kevlar.
Zborul
Incercarea continua a caracatitei de a controla pisica de mare.
Aterizarea
la groapa cu nisip, cu masurarea distantei parcurse.
aterizare
Am ajuns la level 4.
Am urcat balansoarul (deloc usor) 8 etaje pe scari. Inaugurarea a fost ca o navigare prin termice si descendente domoale dupa 1 ora de hiking cu echipamentul in spate. Piatra lui Sisif s-a transformat in aripile lui Icar.
Placerea stimularii proprioceptive, a ac/de celeratiei e una dintre primele placeri si e cea care ne oprea plansul de bebelus. Toata viata cautam sa „ne dam” cu sau in ceva.
1jackdaw 